“空中出租车”，为航天强国注入非公动能

关键词

低空经济、人才强企

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万丰奥特控股集团（以下简称万丰集团）成立于1994年，从汽车部件制造起步，2014年战略转型全面布局通航产业。目前已形成覆盖通用航空全产业链的业务体系，拥有6个飞机制造基地、3个航校培训中心、1个飞机制造工程中心及3个设计研发中心，在全球90个国家设立192个服务中心，稳居全球通用航空固定翼飞机制造前三强，技术实力位居行业首位，市场份额位列第二。

当“红色引擎”驱动“天空革命”

2025年9月5日，重庆国际博览中心万丰集团展台前，银白相间的Volocopter VoloCity电动垂直起降飞行器（eVTOL）静立待发。作为全球首款获得欧盟航空安全局认证的电动空中出租车，VoloCity在中国首次公开亮相，标志着中国低空经济正式迈向“飞行通勤”新阶段。万丰集团党委副书记徐志良介绍：“这不仅是技术突破，更是党建引领产业创新的集中体现。”

自2014年布局通用航空产业以来，万丰集团党委始终坚持“把党旗插在创新链上”，推动党建工作与核心技术攻关深度融合，以“红色引擎”赋能高端制造，加速实现“造中国自己的空中出租车”的战略目标。

双培机制：锻造航空“工匠梯队”

航空制造业被誉为“精密工业皇冠上的明珠”，人才是实现自主创新的核心支撑。万丰集团党委实施“人才双培计划”——将技术骨干发展为党员，将党员培养为技术领军人才，构建政治素养与专业能力兼备的复合型人才队伍。

90后工程师小邹入职一年即担任eVTOL旋翼系统研发主力，凭借在“旋翼共振”与低噪声气动优化方面的关键技术突破，被列为党员发展对象。

截至目前，万丰航空技术团队中党员占比达38%，核心研发岗位党员覆盖率超过60%。集团党委联合人力资源中心设立“航空劳模工匠工作室”，每年投入专项资金，与北京航空航天大学、哈尔滨工业大学等高校共建“党员研学基地”，累计培养高级技师、适航审定工程师、飞行测试专家等高层次专业人才300余名，形成梯次合理、技术领先的航空人才体系。

党建引领：构建低空经济生态

“发展低空经济，关键在于构建体系化运行网络。”中国低空产业联盟主席、万丰集团党委书记、董事长陈滨表示，党委将“服务国家航天强国战略”纳入企业发展使命，深化“党建+生态”融合模式，推动产业链协同创新。

2024年11月11日，万丰航空工业党委联合中国民航宁波空中交通管理站、横店机场、舟山机场等单位成立“低空经济党建联建机制”，整合党员技术、运营与管理资源，协同推进“1小时低空交通圈”建设。党员骨干主导航线规划，对接医疗急救、低空旅游等应用场景，高效协调空域审批，仅用三个月便完成“新昌—千岛湖”“新昌—横店”“新昌—舟山”三条跨市域航线部署。2025年4月12日，“浙江新昌—山东莱西”航线开通，成为全国首条远程跨省低空运输航线。

从汽车轮毂到电动飞行器，万丰的每一次战略跃迁，都彰显出非公企业党建的引领力与组织力。万丰集团董事局主席陈爱莲强调：“‘红色基因’是技术创新的催化剂、人才成长的营养液，更是服务国家战略的定盘星。”