“总书记好，我来自吉利集团台州路桥基地，我叫吕义聪。”2013年5月4日，在北京举行的“中国青年五四奖章”表彰活动上，当习近平走近时，吕义聪激动地说。

　　习近平握着吕义聪的手，微笑着问：“李书福认识你吗？”

　　“认识，认识！我是吉利从一线员工自主培养起来的青年技术人员，董事长认识我！”吕义聪自豪地说。

　　从知道自己获得全国青年五四奖章，到搭乘飞机赴北京领奖，前后不过24小时，1985年出生的吕义聪说自己像做了场梦。“我是独自到浙江打拼的一个异乡人，从没想过能获得这样的荣誉。”

　　“车迷”的梦想

　　车是吕义聪最大的爱好。小时候家里有辆自行车，他就经常捣鼓着拆拆装装，为此没少挨批。

　　17岁那年，父母先后去世，吕义聪只能辍学，孤身一人从安徽滁州来台州投奔姑姑，24小时的卧铺大巴，他哭了一路。“当时觉得眼前一片灰色，觉得自己没有未来了。”

　　来到台州，喜欢车的他来到一家汽车修理铺当起了学徒，一点点摸清了车的门路。“修车修久了，我就想看看车子是怎么造出来的。”

　　2006年，吕义聪到吉利汽车金刚公司应聘，在一段时间的流水线操作工锻炼后，他成为一名整车调试员。从此，他一头扎进了汽车的王国，贪婪地学习着有关车的一点一滴。

　　整车调试因专业被分为四个小组，有的专攻电器，有的专攻底盘，每个小组的成员只要对自己领域的技术了解就行。但吕义聪不满足于此，他到每个小组去“蹭技术”，成为了调试员中的“全能选手”。

　　汽车，从此成为他生活的全部。他常常一个人钻进成品车里研究汽车故障，一钻就是几个小时。弄懂了一个原理，他会像孩子般兴奋；解决了一个技术难题，他就赶紧把处置模式记下来。

　　学到了技术，吕义聪还自学着看原理图。那时的吉利汽车返修率挺高，吕义聪总觉得不能采取出问题就修理的方式，而要看懂设计图，从原始图上找问题。

　　他的床头贴着巨幅的汽车原理图，床边更是放满了各类汽车书籍，他曾用两个月时间看完了汽车专业的五大本本科专业教材，那阵子，宿舍里桌子前的那盏小台灯，总是要亮到一两点才熄灭。

　　对汽车结构原理的了解，加上丰富的实践操作经验，吕义聪在短短一年内就成为技术上的高手。

　　2007年，金刚公司承接284辆出口车订单，即将交付时，发现汽车有异响。工作人员都来到了生产现场，所有的可能性都摸排了，所有该更换的零部件都更换了，还是没能排除故障。吕义聪坐上一辆故障车试验，半小时后，他告诉大家，动力转向液壶和发动机怠速控制阀出现了问题。打开一看，问题果然在这里。

　　这一年，吕义聪还获得了全国汽车装调工职业技能大赛第一名，获得了浙江省职工技能状元金锤奖，他开始在公司崭露头角。

　　因为技术能力过硬，吕义聪在2011年6月被调入了技术质量科负责产品质量管理和技术改进，这也与他一贯的想法符合：从源头上减少车子的故障率。他花了一个月时间把自己这些年的经验与理论知识写了下来，编成一本小册子。“这样新手就能有一本指导手册了，学得也会更快些。”

　　调入新部门后，吕义聪更忙了，他不仅要处理生产线的故障问题，还要负责调试员的培训，另外还要找出各款车型在设计、生产上的不完善之处。据不完全统计，仅2012年，吕义聪就拥有50多项改善创新成果，其中《变速器油封装配工具》、《空调制冷系统效果提升装置》获国家专利。去年9月，“吕义聪技能大师工作室”正式命名挂牌。

　　最近，他又开始学习三维软件、学习英语。“公司经常有国外的技术专家过来，英语不好就没办法跟他们沟通。”吕义聪的桌子上又新增了厚厚的专业单词书，“等我把口语练好，就可以多一种学习的途径了。”