许多人心中都曾经有过一个恣意蓝天的飞翔梦，但是能真正付诸行动，百折不挠，并且取得骄人战绩的却寥若晨星。沈阳人赵伟，35岁倾家荡产远赴德国接受特技飞行专业培训，又组建了中国唯一的无限制级特技飞行表演队，仅4年时间，大坡度盘旋、垂直横滚、俯冲横滚、半筋斗翻转、水平8字、跃升盘旋、水平多次横滚等高难动作他都能自如完成。今年11月，作为中国无限制级特技飞行第一人，他将参加特技飞行世界锦标赛，挑战来自世界各地的飞行好手。

　　他人眼里的“瞎折腾”

　　第一次见到赵伟，感觉他身材宽厚结实，细看眼神清澈，笑容纯净。而他身后大大的机库里停泊着几架不同款式的小飞机，更是引人注目。他指点着告诉记者，这两架蓝黄色的XA42轻型飞机，是从德国采购的，是目前全球性能最先进的无限制级特技飞机，每架价值人民币360万元，还有两架本月底也将运到。两架白色的C42轻型飞机，则是适合普通爱好者驾驶的简单机型，也是从德国进口的，价值115万元。

　　作为一项顶级极限运动，无限制级特技飞行就是驾驶飞机在空中做出任何人们能想象得到的动作。赵伟说，无限制级特技飞行在国内还是空白，就是在整个亚洲大陆，除了俄罗斯，其他国家也没有起步。目前全世界掌握此项技能的也不过100余人。无限制级特技飞行要求飞行员要在瞬间做出各种翻滚、旋转、盘旋等高难动作，难度系数挑战人体极限。

　　“我想通过我的飞行实践，让国人关注这项运动。”赵伟笑言，目前在欧美国家，这项运动很吸引眼球，“海外媒体经常采访我，这些媒体认为我是敢于挑战极限的人，是英雄，但是在许多国人眼里，我就是瞎折腾。”

　　对于今年11月赴南非莫沙尔贝世界特技飞行锦标赛参赛，赵伟信心满满。此前，这项赛事被欧美高手垄断，他是通过外围赛获得晋级资格的。这将是中国飞行员第一次参加特技飞行世锦赛。

　　跟着世界冠军勤学苦练

　　执著的赵伟，是如何走上这条充满挑战的飞行路呢？38岁的他从小就喜欢飞机，拿玉米秆做过无数飞机模型，有空就爱翻阅航空杂志。因为喜好运动，赵伟体质不错，从沈阳工业大学电子专业毕业后，在沈阳一家大型企业工作8年，2008年辞职下海，组建了自己的公司，可以说事业顺利、家底殷实。

　　2010年，赵伟的人生从此改写。这一年，他到山东莱芜观看特技飞行表演，彻底激发了赵伟心底的飞翔梦。2011年，赵伟在河南安阳航校考取了飞行驾照。从2011年起，赵伟先后3次赴德国，自费接受近两年的专业特技飞行培训。

　　国外请教练是分级的，顶级教练收费不菲，为了快速掌握这项尖端飞行技能，赵伟聘请了世界冠军当教练，一对一手把手地学习。初次上机训练，身体感觉特别疲劳，大汗淋漓，经常是飞一圈，回来要躺半天才能恢复体力。即使这种情况，他也咬牙坚持，让身体逐渐适应。“每次飞行，我都是带着问题，专注于掌握某项技术要领去飞，而不是为了飞而飞。”

　　就这样，赵伟用了近两年的时间，花费200多万元学费，专心致志地跟着世界冠军学习了飞机维护、飞机构造等各种知识。由于天赋加勤奋，经过200多小时的空中训练，他终于掌握了这项技能，成为中国第一个无限制级特技飞行员。

　　组建中国首支民间特技飞行队

　　赵伟说，这项运动门槛很高，不仅有身体条件、技术要求，资金压力更是巨大。仅仅买飞机参赛的费用就是一笔不菲的开销。何况XA42轻型飞机因为工艺复杂产量很低，德国厂家一年只生产8架，交完款也要耐心等上两年才能交货。赵伟坦言，自己面临的最大难关是在2012年年底，资金链断了。赵伟忍痛将自己的公司卖了，又走访了多家公司寻求赞助商合作，最终在2013年4月，由赵伟发起、辽宁铁鹰航空俱乐部投资的红牛特技飞行队正式成立，这也是国内第一支民间无限制级特技飞行表演队，成员由队长赵伟和3名南非飞行员组成，3名外籍队员均为世界顶尖的特技飞行员，在世界特技飞行锦标赛排名中都处于前十的位置。

　　赵伟还遇到了另一个难题——给飞机办牌照。参加各种国际大赛、飞行表演、商业演出，要求是国际牌照的飞机，才能在各国空域飞行。费尽周折，历时5个月，赵伟终于给XA42轻型飞机办下了国际牌照。

　　除了认真备战世锦赛，赵伟目前还在做两件事，一是承接部分商业演出，赚取费用支持比赛和训练，收取的费用仅是国外飞行队的一半；二是涉足青少年航空科普公益活动，“航空领域涉及机械、电子、动力学等多门学科，青少年可以从中学到很多有趣的常识。”现在赵伟业余时间给法库东湖中学等学校的孩子们做校外辅导员，免费提供航模材料、指导孩子们做飞机模型，讲解航空常识。

　　明年2月，赵伟还将奔赴澳大利亚参加墨尔本航展，而这也是中国第一次受邀参加国际性的通用航空展。